新区冷链物流 打造三大中心 坚持“高冷”路线

大窑湾口岸是东北地区最大的进口水果集散地和分拨中心，除了水果，自大窑湾口岸进境的肉类及水产品也在国内进口市场占有较大份额。2019年1-9月，大窑湾口岸冷藏箱量累计完成18.5万标箱，同比增长11%，在2018年增幅5.9%的基础上加快发展，位居全国沿海港口领先地位。

近日，为推动新区冷链物流再上台阶，大连港毅都冷链有限公司针对香蕉、水产、肉类三大优势货种实施品牌战略；未来将努力把大连打造成中国最大的香蕉市场交易中心、水产品国际中转中心及北方重要的冷冻肉类分拨中心。

紧抓优势 打造口岸“蕉”易中心

“发展冷链物流是大连市发展现代物流业和高端服务业的重要战略之一，同时是新区及港口企业提升港口服务功能，实现提质增效、转型发展的重点产业。”据大连港集团相关负责人介绍，自大连港集团2004年通过合资合作成立大连港毅都冷链有限公司以来，一直在全力打造一流的港口冷链运营平台，以实现冷链物流专业化发展。目前，大窑湾冷链物流园已发展成为我国沿海规模最大、功能最全、技术最先进的冷链物流中心，具备保税仓储、多式联运、中转加工及口岸查验等多种服务功能，业已形成香蕉、水产品中转、冷冻肉三大核心货种。

今年1-9月，大窑湾口岸香蕉进口箱量达到4.8万TEU，同比增长51%，占全国进口香蕉市场份额的34%。同时，随着东南亚香蕉种植兴起，将每周给大连带来进口箱量600TEU，预计全年近3万TEU。为加快冷链物流业务发展，毅都冷链计划在集装箱码头15号泊位后方堆场建设全国最大集香蕉疏港、查验、仓储、催熟、交易、分拨、配送等全产业链一体化的服务中心。

据介绍，该项目将采用先进的码头直催模式，规划100个查验平台、223个催熟库，可同时满足进口香蕉在港口冷链端完成配送模式，将为客户提供成本最低、效率最高的水果交易服务，可有效提升大窑湾及大连口岸核心竞争力，为拓展进口香蕉等大宗冷藏货种提供服务保障。

强化优势 推进水产品国际中转中心建设

“毅都冷链的发展战略是以规模化的冷链物流设施为基础，以完善的信息化平台为手段，以专业的冷链运营团队为核心，以现代的金融服务为杠杆，优化流通环节，成为进口生鲜食品供应链的最佳管理者。”毅都冷链相关负责人表示，自仓储能力为12万吨的大连最大单体冷库——毅都冷链二期1号冷库正式投入运营后，大窑湾冷链物流园冷库规模已达到40万吨。目前通过在大连、沈阳、郑州、广州、上海等中国大中城市冷链网络的布局建设，毅都冷链已真正实现了全产业链的一体化发展模式，如沈阳东北冷鲜港，能将大窑湾口岸的冷链网络体系向东北各主要城市辐射；华中冷鲜港项目，将进一步拓展大连冷链高端生鲜产品市场；华南冷鲜项目，将建设成为华南地区最大的冷链物流基地，形成南北呼应、覆盖全国的冷链物流网络。目前通过“立足大连、辐射东北、覆盖全国”模式，已实现了进口生鲜食品供应链产业的新格局。而作为冷链运输三大传统货种之一的水产品，近年来转运量也在不断攀升。

据介绍，目前大连的国际水产品年中转量12万吨。为提升水产品国际转口能力，毅都冷链发挥大窑湾口岸功能优势，不断提升通关效率和港口装卸效率，发挥人工、仓储费用低的优势。同时，还利用大连雄厚的水产加工基础，逐步推进水产品国际中转中心建设。未来，将通过进一步加强与俄罗斯远东渔业的合作，使散货冻渔船靠泊大连，力争年度水产散货渔船操作量超过100艘次，将大连打造成为全国水产品国际中转中心。

瞄准市场 拓宽冷鲜分拨体系

目前，大窑湾口岸进口肉类产品年进口量为36万吨，且市场上有大量进口肉类的销售终端为东北地区。为提升口岸肉类产品回流，毅都冷链通过建立以大连为核心的冷链枢纽，辐射东北，借助沈阳东北冷鲜港保税中转分拨体系，满足客户快速通关需求。同时，毅都冷链还开辟了大连-沈阳、大连-哈尔滨、大连-郑州等几条重要的内陆运输线路，实现客户从码头到冷库、从冷库到市场的最优运输路径和最低运输成本，力争实现东北进口肉类产品逐步向口岸转移，形成不断扩大的集聚效应。

“首先要争取海关等口岸部门支持，优化口岸功能，提高通关效率，降低通关成本，为客户创造方便快捷的通关功能，提升口岸竞争力。”大连港集团相关负责人表示，目前大连已经拥有国内沿海规模最大、功能最齐全、技术最先进的大窑湾保税港区冷链物流中心，服务功能涵盖水产品、水果、肉类等各货种的保税仓储、国际中转、国际贸易与分拨配送，预计2020年将形成100万吨级冷库群及冷链物流配套产业群。毅都冷链未来将继续通过业务创新，积极推进实施三大品牌战略，为助力大连东北亚国际航运中心建设，利用加强软硬件建设及业务创新等举措，保持冷藏吞吐量全国港口领先地位，成为集装箱转型发展重要产业。

（文/记者 王敏 通讯员 曹天庭 赵光辉 图/摄影记者 朴峰）