大连港前四个月外贸业务总体平稳

面对疫情给港口经营带来的不利影响，辽港集团大连港自复工复产以来，坚持“两手抓、两手硬、两不误”的总体工作思路，在持续做好疫情防控的同时，紧抓南北方复工复产时间差，准确把握腹地需求，抢抓生产拓市场，全力克服疫情影响，实现今年前四个月外贸业务形势的总体平稳。

原油吞吐量逆势上扬

今年以来，大连港油品码头公司努力克服疫情带来的不利影响，统筹推进防疫生产工作。在油化品储运业务方面，大连港紧抓原油价格下跌、客户仓储需求增加等市场机遇，充分利用码头储罐资源优势，深化油化品储运业务合作，与炼厂、贸易商等客户签署中转仓储协议，扩大了储罐资源利用率，实现了原油吞吐量逆势上扬。

“自4月初以来，原油船舶相继抵港，公司业务部门严格落实疫情联防联控责任，完善应急预案，同时提前跟踪船舶动态，对重点船舶进行重点关注，切实做到防疫、生产两不误。”油品码头公司相关负责人介绍称，公司对外协调突出一个“早”字，紧盯每一个潮水的靠泊时机，积极与海事、引航站等部门进行沟通，缓解原油疏港压力；对内部署紧扣一个“严”字，通过周密制定船舶指泊计划和作业方案，努力压缩辅助作业时间，优化工艺布局，提高泊位综合利用率，确保到港船舶接卸高效顺畅；作业过程控制坚持“稳”字当头，“快”字当先，调度指挥按照作业方案进行流程切换、确认复核，实时监控作业管线压力、流速、温度等参数，全力提高生产效率。4月上旬，1号码头两个泊位连续完成15艘二程船舶的中转作业，实现了船舶靠离泊无缝衔接；4月8日至14日，公司仅用6天时间便完成4艘VLCC的接卸作业，以优质的服务和高效的作业树立了良好的对外形象。4月份，油品码头共作业原油船舶35艘次，其中包括VLCC6艘次，完成原油吞吐量同比增加5.5%。

集装箱“升温”水涨船高

3月20日，达飞东南亚集装箱航线正式上线运营，成为辽宁港口集团今年开通的首条外贸集装箱航线，为大连口岸进出口东南亚的货物再添一条快捷通道。担当该航线首航任务的“克丽缇娜”轮3月20日上午10时许抵靠新区大窑湾集装箱码头14号泊位，在完成装箱作业后，计划于当天傍晚前往下一挂靠港。面对新冠肺炎疫情的不利影响，辽港集团在做好疫情防控、服务保障的同时，充分发挥整合优势，加大货源、航线开发力度，积极拓展大连口岸集装箱外贸航线。截至目前，大连港已新增达飞/德翔越泰线、中远海运东南亚线、海丰东南亚线3条外贸航线，争揽达飞欧线加挂5个航次。为拓展中转业务，大连港还聚合内部资源，强化政策、服务等保障措施，全力争取到集装箱国际中转、空箱中转、换船、内贸空箱等增量货源。

据介绍，自“一带一路”倡议提出以来，我国与东盟等“一带一路”沿线国家贸易日益繁荣，今年前2个月东盟超越欧盟、美国和日本，成为当前我国第一大贸易伙伴。作为东北地区与“一带一路”交汇的门户，辽港集团的东南亚航线业务也随着我国与东盟贸易的“升温”水涨船高，进入了快速发展阶段，集装箱年均吞吐量增幅近两成，其中进口重箱年增幅高达29%。随着达飞东南亚集装箱航线的上线运营，辽港集团在助力腹地企业加速融入“一带一路”、拓展腹地货物进出口海运物流通道的同时，进一步完善了大连港口航线网络布局，为大连口岸集装箱业务带来可观增量。

全方位突破多点开花

日前，随着华晨宝马IX3纯电动车型外贸出口项目全球招标的推进，宝马总部已通过电子邮件初步明确该项目中国出口口岸落户大连。华晨宝马IX3纯电动车型外贸出口项目计划于2020年10月正式启动，出口全球39个地区（主要为欧洲），项目为期三年。大窑湾汽车码头自2010年起即与华晨宝马开展内贸水运业务合作，2019年华晨宝马成为汽车码头业务量最大的单一品牌客户。作为该项目的惟一出口港，这代表金普新区商品车外贸出口班轮航线实现重大突破。同时，大连港作为开放门户助力东北经济振兴的积极效应将进一步凸显。

此外，在散杂货业务方面，大连港今年继续深化与巴西淡水河谷合作，推进铁矿石混配分拨中心建设，外贸铁矿石吞吐量同比增幅约两成。3月份，大连港矿石铁路装车作业均刷新了月度、昼夜、单班、单列等多项纪录。通过牢牢把握煤炭价格波动、客户储煤需求增加带来的市场机遇，大连港同时提升了煤炭船舶接卸效率，增强库场仓储服务保障能力，带动外贸煤炭吞吐量增长近1倍。

为加快推进冷链物流中心建设，大连港于4月初首发的“大连—哈尔滨”冷藏班列累计运行4列；4月中旬，大连港毅都四期水果服务中心正式投入使用，并同步推进水产服务中心、肉类服务中心货源开发。多措并举下，大连港前四个月散杂货外贸吞吐量与去年同期相比增长近20%，水产品中转量增长21%，进口肉类增长6%。（文/记者 王敏 通讯员 唐晓琳 臧永亮 图/摄影记者 朴峰）