我国首艘氢燃料电池入级海船在大连海事大学成功下水

8月25日，我国首艘入级中国船级社的氢燃料电池海船“蠡湖未来号”的下水活动在大连海事大学码头举行，这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。

现场，来自中国船级社、中国造船工程学会、辽宁省等七省市造船工程学会、大连海事大学、世界新能源产业博览会组委会等单位负责人和嘉宾共同启动“蠡湖未来号”首次下水试航。仪式上，项目承建方海大清能船舶（大连）有限公司负责人详细介绍该船的技术特点和创新之处，同时还举行了海大清能应急船舶产品发布会，与会嘉宾一同参观并围绕产品展开深入交流。

海大清能船舶（大连）有限公司总经理尹大和（蠡湖股份跟大连海事大学在2019年的时候就开始合作研究氢能源船，在第一条船“蠡湖号”下水之后，在2022年成立了海大氢能这个公司，这个公司成立的主旨就是推广氢能船舶在淡水和海上的应用，这艘船（“蠡湖未来号”）本身来说是用于水上人员运输的交通船，但是我们整个船配的这套动力系统，它目前来说最合适的应用场景我们认为是内河的货运船还有内河湖的观光游览船。） 

“蠡湖未来”号海上交通船由大连海事大学与海大清能船舶（大连）有限公司联合研发设计，并由海大清能船舶（大连）有限公司提供全套氢动力总成并承建。该船为全铝合金结构，总长20.5米，型宽5.2米，额定乘员20人，配备了2套110kw级氢燃料电池作为主要动力源，最大可实现200海里的续航里程。该船主要图纸通过了中国船级社(CCS)武汉审图中心审核和批准，并将由CCS大连分社执行建造检验，拟取得 CCS“燃料电池-动力1”“沿海海船”等附加标志。

海大清能船舶（大连）有限公司总经理尹大和（我们这个企业自己定位是氢能船舶的链主企业，它的意思是说，以我们为链条，我们会把整个金普新区内的储氢企业、加氢企业、氢燃料电池企业、储能企业、动力企业等串起来，最后形成整个氢能船的工程，所以从这一点来说，我们是希望能带动金普新区氢能产业的发展，完善金普新区氢能产业的链条。）

在全球航运业力争于 2050 年前后实现净零排放的大背景下，“蠡湖未来”号的成功下水，不仅展示了我国在氢燃料电池船舶关键技术研究领域的创新成果，也为后续氢燃料电池船舶推广示范应用提供了重要的理论基础和实践案例，开启我国海上交通清洁能源发展的新篇章。金普新区也将以此为契机，在新区大力推动氢能源产业发展，为国家“双碳”目标的实现和航运的可持续发展贡献积极力量。

记者：张雨萌 马建军

编辑：陈稞