加快建设东北亚绿色船燃加注中心和转运基地 东北首单国际航行船舶保税绿色甲醇加注在连完成

7月15日，东北亚绿色船燃供应链贯通暨大连首单保税绿色甲醇加注仪式，在大窑湾保税港区举行。这是我国北方港口首次开展绿色甲醇燃料加注，实现了东北亚绿色船燃供应链全线贯通。

在大连港集装箱码头，我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮，成功加注500吨国产保税绿色甲醇，全部采购自黑龙江及内蒙古的绿色甲醇项目。这一加注业务的落地，实现了东北亚绿色船用燃料保税加注零的突破，形成了从生产运输、保税仓储到保税加注的全链条闭环。

辽港集团科技与数字化部副部长张大勇（辽港下属2家企业已获得ISCC EU证书，成为我国北方首批获得该项国际认证的港口企业，目前已形成200万吨/年的绿色甲醇仓储转运能力。）

我市充分发挥自贸片区制度创新优势，抢抓绿色船燃市场发展机遇，会同相关单位，形成保税绿色甲醇加注管理经验；大连海事局提前介入，制定“一船一策”保障方案，构建“海陆空”立体监管网络；大连海关允许加注企业试点开展保税仓库和出口监管仓库“两仓”功能叠加。

大连海事局监管二处副处长冯宝明（开通直进直靠、直离直出四直绿色通道；落实优先查验、引航、锚泊、进港、作业五优先举措；构建电子巡查＋现场巡视＋无人机巡航“体监管网络，为加注作业提供全程服务保障。）

北良港海关物流监控科科长林绍杰（作业模式由传统的二进二出简化为一进一出，也就是甲醇无需进行实际倒罐作业，直接进入出口监管仓和保税仓库，大幅降低供船企业经营成本，提高供船效能。）

目前，大连港已具备甲醇燃料“船对船”加注作业服务能力，成为全球少数同时具备生物燃料、绿色甲醇、LNG、氨等替代燃料加注能力的港口，助力我市加快建设东北亚绿色船燃加注中心和转运基地。

大连市交通运输局党组成员副局长王黎黎（全力支持大窑湾、鲇鱼湾及长兴岛发展绿色氨醇储运基地和加注中心建设，努力构建“北醇南运”“中醇外运”的海陆通道。） 

记者：韩扬 张庆盛 潘善坤

编辑：陈稞