北方港口实现海运进口榴莲零突破 辽港集团打通东南亚至东北新通道

8月26日，辽港集团在大连港毅都冷链四期正式启动大连东北亚水果转运中心（海运进口榴莲项目），成功打通东南亚鲜榴莲海运直达北方港口的全新物流通道。此举不仅填补了我国北方港口海运进口榴莲的空白，更标志着东北亚冷链物流枢纽建设迈出关键一步，为区域消费升级与港口高质量发展注入新动能。

榴莲在我国消费量较大，其中东北三省占全国总需求的30%-40%。长期以来，北方市场依赖陆运、空运进口鲜榴莲，成本高、损耗大；冻榴莲肉则多经海外加工后再进口，产业链条冗长。此次通过“水果快线”实现鲜榴莲6天直达，较传统运输时效提升25%，运输损耗率控制在5%以下，从根本上破解了“流通慢、成本高、损耗大”的行业痛点。

据介绍，作为东北亚国际航运中心核心载体，辽港集团依托40万吨冷库规模、200万吨年冷链货量的坚实基础，联合产业链上下游企业，从航运端、技术端、物流端、产业端；优化海运航线网络，打造“东南亚--大连”专属“水果快线”；应用“恒温恒湿集装箱+实时监控”系统，精准调控运输环境；创新采用可循环铁笼包装，单箱装载量提升25%；打通保税加工链条，实现榴莲分选、催熟、速冻等业务“一站式”完成，冻果肉成本较海外加工模式降低30%。大连海关同步推出“两步申报”“汇总征税”等便利化措施，将通关时间压缩至1-2天，为项目高效运转提供保障。

此次榴莲项目落地，是辽港集团继香蕉、车厘子等品类后，在水果冷链领域的又一重要布局。目前，大连港已稳居全国进口香蕉第二大港口，市场份额超30%；榴莲项目成熟后，预计年转运量可达1万标箱，并将逐步扩展至菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果。未来，辽港集团将以该项目为契机，加速构建“进口-加工-分拨-贸易”全产业链生态圈，推动大连东北亚水果转运中心建设，为我国海洋经济高质量发展贡献“港口力量”。

记者：张庆盛

编辑：吕海东