全球公认最耐开的5款车，第一竟然是国产的！你家车上榜了吗？

你有没有发现，这两年关于“神车”的讨论越来越多了？什么全球公认最耐开，什么50万公里不用大修，网上吹得天花乱坠， 估计很多人看到这几个词，心里多少有点打鼓吧，真有这么神？

说实话，排名第一是中国制造，这噱头挺足的，但到底是哪一款？有说奇瑞，有说比亚迪，反正每次都不一样。

要说耐开，丰田卡罗拉这车绝对是老玩家了你是不是身边也有朋友，十几年老卡罗拉，还在路上跑得飞快 这车吧，真的就是“真香定律”的代表 不挑油，不挑路，修起来也便宜，你想想，全球卖了多少辆卡罗拉？五十年累计五千万辆，这底气，绝对不是吹出来的。

普拉多和陆巡，这俩SUV，绝对是“稳了”的存在 看这架势，非洲、中东、澳洲，全世界到处是它们的影子。说句大实话，真有点“烫手山芋”属性，想买的时候抢不到，价格还死死咬着不掉，二手都能抄底。

不过你别以为开得久就一定省心，这两款车，维护起来，配件价格可不算低，适合那种真正拉货、越野、长途奔袭的朋友。

本田雅阁和思域，说实话，这俩车的耐用度也很能打本田那套地球梦发动机，拆了都能当教学模具用，车友圈流行一句话：本田买发动机送车壳，真不是吹牛。

雷克萨斯ES和RX这两款，给人的感觉就是“不出风头，闷声发大财”豪华感有，耐用度也在线，你可能听过“买雷克萨斯的，最后都不舍得下车” ，其实就是因为小毛病少，开起来太省心了。

不过实话实说，雷克萨斯零整比高，原厂件贵，后期维修真出点啥事，钱包还是要心里有点准备的。

这几年中国品牌车的耐用度，确实在进步但要说第一，坦白讲，底气可能还差点火候，你看比亚迪、奇瑞，确实有些车主能开到30万公里以上没大修，但大面积50万公里无故障，这个还得时间来验证。

老外都服气？有点夸张，但中国车在非洲、东南亚混得不错，这是真的，还是那句话，真香定律，得靠市场说话。

最后，大实话来了，车耐不耐开，除了看品牌，还得看你怎么开、怎么保养。再神的车，不保养，不换油，照样血亏。

所以选车的时候，别只看“神车”传说，多问问开过五年十年的老司机，多查查J D Power、Consumer Reports的数据，这样上车，才不容易被割韭菜。

信源：网易自媒体平台“网易号”