辽港集团上半年实现货物吞吐量 集装箱量双增长

2026年是“十五五”开局之年，今年以来，面对严峻复杂的外部环境，辽港集团锚定打造东北亚一流强港企业战略目标，全面做精港口主业，以自身高质量发展的确定性积极对冲外部环境的不确定性，实现上半年货物吞吐量同比增长2.1%、集装箱吞吐量同比增长5.4%，为“十五五”良好开局奠定扎实基础、提供坚强支撑。

6月份，世界银行与标普全球联合发布《集装箱港口绩效指数（CPPI）2025》，大连港排名跃升至全球第二。作为大连区域集装箱业务的运营主体，大连集装箱码头公司携手全球顶级航运企业持续织密全球物流通道，积极争揽远洋航线挂靠、优化近洋航线服务，全年累计新开1条中东干线、4条东南亚近洋航线，拉动外贸集装箱吞吐量同比增长超8%。

面对上半年跌宕起伏的国际能源市场，大连港油码头公司充分依托自身深水码头、保税仓储、原油期货交割库等资源和功能优势，通过“入罐与过驳”相结合的方式，有效稳定原油基本盘，为区域炼厂提供更安全、更便捷、更高效的定制化中转服务。

大连港湾液体储罐码头公司坚持在绿色船燃领域精耕细作，顺利完成东北首批规模化生产绿色甲醇下海。大连港石化公司成功启动首单保税（低硫）燃料油加注业务，为提升大连口岸国际航运服务能力作出积极贡献。

大连港散粮码头分公司积极建立长期稳定的供需联动机制，精准对接不同客户、不同货种的作业需求，进口大豆和大麦作业量分别同比增长约30%和50%。

大连港散杂货码头分公司锚定打造东北亚铁矿石分拨转运中心目标，完善拓展保税混矿、筛分、破碎等多元化增值服务，完成西芒杜保税破碎项目落地投产并实现常态化运行。

大连汽车码头公司一方面抢抓国产商品车出口业务蓬勃发展的良好态势，在稳定大连至西北欧、地中海及南非航线的基础上，新开至巴西、一汽至红海等出口航线，并紧跟新势力品牌蓬勃发展的行业趋势，提前制定装卸技术要求、堆存标准、安全监管及标准操作流程，推动新能源品牌水运业务蓬勃发展；另一方面，积极推动国际商品车在大连中转，3月国际商品车中转量创开港以来单月最高纪录。

记者：马建军

编辑：陈稞