掌上金普
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在江西省庐山西海景区,游客们正在码头排队登船,很多船只满载启航驶向湖心。景区相关负责人表示,今年暑期,水上观光项目格外火热,乘船穿梭在群岛之间,游客能感受到“船在湖中走,人在画中游”的沉浸式体验。
据了解,目前,景区共有四十多艘船舶投入运营,其中大型游船单船可搭载近200人,高峰期单船日均收入可达3万元以上。今年暑期,为应对客流高峰,景区不仅增加了游船发班频次,还采购了新的船只补充运力。
在山东东营的黄河入海口,黄河与渤海交汇处正呈现出独特的黄蓝分界景观。游客们乘坐游船行驶其间,近距离感受两种水色相互碰撞的壮观场景。
旅游平台数据显示,今年暑期,平台上的“观光游船”类产品,数量比去年同期增长近20%,整体预订票量增长45%。观光类游船预订中,宜昌的“两坝一峡”线路位居榜首,搜索热度增长10倍;桂林漓江景区热度高,票量预订增长近2倍。
在湖南沅江的一家船舶企业的生产车间里,10多艘旅游观光船正在同步进行生产,企业所有产线满负荷运转。企业相关负责人表示,上半年订单额已超过去年全年,生产计划已排到11月。
湖南某船舶有限公司董事长李志成说:“原有的生产厂房已经满足不了目前订单的需求,经过半年的改造达到了年产值2亿元生产厂房的条件。今年以来,截至7月份,公司订单达到1.2亿元,用于观光旅游的船艇占比90%,新能源订单船艇数量达到了80%以上。”
据了解,今年以来,不少景区加快用新能源船替代传统燃油船,带动新能源船舶订单量显著增加。
数据显示,今年1-7月沅江船舶制造业集群实现产值81.19亿元,同比增长15.3%。多位业内人士表示,暑期水上观光和夜游热度,带动了船舶新增与更新换代。与此同时,来自海外的订单也同样呈增长趋势,今年,当地还新增了马来西亚、新加坡等国家的订单。
在湖南怀化,一场大型沉浸式游船演艺正在试演,将于9月正式对外开放。为打造这一夜游项目,景区购置了4艘智能、多功能游船。船体外观采用高铁造型,客舱为全景玻璃设计。船内结合投影和互动装置,营造沉浸式视听效果,当船舱开启,观众还可以和两岸的场景演艺实时互动。
今年以来,全国多地也在加快引入无人驾驶智能游船。这类船舶配备激光雷达和多类传感器,不仅能够自主航行、自动避障、精准靠泊,还能根据客流情况自动调度运行。
大唐芙蓉园景区智能游船负责人董雨楠说:“自智能游船投入运营以来,我们的水上项目整体人流量增加了32%,其运营成本是传统游船的三分之一。”
业内人士介绍,当前,观光游船产业正在加快升级,市场对更大运力、更高舒适度以及更多复合功能的船型需求明显增加。
近年来,交通运输部持续推进交旅融合,提出将加快航道和码头等基础设施建设,培育更多水上观光品牌,激活水上旅游消费新活力。截至目前,共打造36条国内“水上黄金旅游线”,包括城市景观、自然景观、特色文化、沿海观光等类型。
信源:经济日报
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